Geplaatst op: 12-05-2026
Auteur: Ton Vermeulen
NRIT

Bestemming in balans

Waarom sturen op toerisme vraagt om duiding, dialoog en durven kiezen

Bestemming in balans
Diana Korteweg Maris op het Trendcongres Toerisme 2026

Het thema bestemming in balans is inmiddels een vaste waarde in visies, beleidsnota’s en collegeakkoorden. Maar zodra het concreet wordt, blijkt toeristische balans lastig hanteerbaar. Waar ligt die balans precies? Wanneer kantelt waarde in overlast? En hoe voorkom je dat beleid verwordt tot sturen op één dominant cijfer?

Tijdens het Trendcongres Toerisme 2026 maakte Diana Korteweg Maris (CELTH / HZ Kenniscentrum Kusttoerisme) duidelijk waarom deze vragen niet met een rekensom zijn op te lossen. Haar boodschap aan beleidsmakers was even nuchter als fundamenteel: balans is geen meetpunt, maar een gezamenlijke afweging.

Voorbij het frame van ‘te veel toerisme’

Het debat over toerisme wordt in media en politiek vaak gevoerd in termen van overtoerisme. Drukte, protesten en negatieve effecten krijgen veel aandacht – ook in Nederland. Korteweg Maris liet zien dat dergelijke spanningen niet alleen spelen in internationale hotspots, maar ook in kustgemeenten zoals in Zeeland, waar vakantieparken en particuliere verhuur symbool staan voor een breder gevoel van onbehagen.

Tegelijkertijd waarschuwt zij voor een eenzijdige blik. "Balans gaat niet alleen over grenzen stellen aan druk,” benadrukt ze. "Het gaat óók over het benutten van waarde.” In veel gebieden blijft de economische en maatschappelijke potentie van toerisme onbenut, terwijl voorzieningen verdwijnen en leefbaarheid onder druk staat. Wie uitsluitend stuurt op minder, loopt het risico ook de positieve effecten weg te organiseren. De kernvraag verschuift daarmee van ‘hoeveel toerisme is er?’ naar ‘wat levert het op, voor wie en tegen welke kosten?’

Balans is geen vast omslagpunt

Een hardnekkig misverstand is dat balans ergens objectief vastligt. Alsof er een magisch aantal bezoekers, bedden of overnachtingen bestaat waarboven het misgaat. Volgens Korteweg Maris is dat een illusie. "Er is geen vast omslagpunt,” stelt ze. "Wat acceptabel is, verschilt per plek, per tijd en per perspectief.”

Balans ontstaat daar waar de potentie van toerisme en recreatie wordt benut, de positieve effecten opwegen tegen de negatieve en de impact past binnen de draagkracht van de omgeving. Die draagkracht is meervoudig: ecologisch, sociaal, economisch en ruimtelijk. Bovendien zijn lusten en lasten zelden gelijk verdeeld. Wat voor de één waardevol is, kan voor de ander overlast betekenen.

Daarom is balans per definitie ook een normatieve afweging. "Je kunt het deels objectiveren,” zegt Korteweg Maris, "maar uiteindelijk gaat het ook over bestuurlijke keuzes. En die maak je niet alleen op basis van cijfers.”

De belofte en de beperking van indicatoren

Om die afweging te ondersteunen is de afgelopen jaren gewerkt aan indicatorensets voor Bestemming in Balans. In Zuid-Holland werd een basis ontwikkeld met zo’n vijftien kernindicatoren, bedoeld als gemeenschappelijke taal. In Zeeland is deze set doorontwikkeld tot 22 indicatoren, met aandacht voor onder meer bezoekersaantallen, economische betekenis, werkgelegenheid, inwonersbeleving, energieverbruik en ruimtelijke druk.

Indicatoren maken veel zichtbaar. Ze laten verschillen tussen gemeenten zien, tonen trends over tijd en signaleren waar mogelijk spanning ontstaat. Maar ze hebben ook duidelijke beperkingen. Niet alles wat ertoe doet is meetbaar. Beschikbare data sluiten niet altijd aan op beleidsvragen. En gemiddelden kunnen lokale pieken – precies daar waar het schuurt – uitvlakken.

Het grootste risico schuilt volgens Korteweg Maris in de verleiding om één indicator dominant te maken. "Dan wordt dat getal ineens de waarheid,” waarschuwt ze. "Terwijl positieve scores op het ene vlak negatieve effecten elders kunnen maskeren.”

Inwonersbeleving als reality check

Juist om die reden is structureel onderzoek onder inwoners essentieel. In Zeeland laat dit onderzoek een veel genuanceerder beeld zien dan vaak wordt verondersteld. Ongeveer de helft van de inwoners van kustgemeenten vindt dat de voordelen van toerisme groter zijn dan de nadelen, een aanzienlijk deel is neutraal en een kleinere groep ervaart vooral negatieve effecten.

Opvallend is dat veel aannames niet blijken te kloppen. Zo zijn nieuwkomers niet structureel kritischer dan langer gevestigde inwoners. Ook het hebben van inkomsten uit toerisme verklaart het oordeel maar deels. Deze inzichten helpen om het debat te ontdoen van incidentenpolitiek en te baseren op breed gedragen percepties. "Het haalt de angel uit het gesprek,” aldus Korteweg Maris. "Je kunt laten zien dat het beeld complexer is dan de hardste stemmen suggereren.”

Van dashboard naar duiding: de balanstafel

Misschien wel de belangrijkste les uit Zuid-Holland en Zeeland is dat data pas waarde krijgen in het gesprek. "We proberen balans uit data te halen,” zegt Korteweg Maris, "terwijl we data vooral moeten gebruiken om het gesprek te voeren.”

Daarom ontwikkelde HZ Kenniscentrum Kusttoerisme samen met partners de zogeheten balanstafel. In deze werkvorm vormt een dashboard met data het vertrekpunt, maar draait het gesprek om duiding. Inwoners, ondernemers, beleidsmakers en natuurorganisaties krijgen dezelfde informatie vooraf en bespreken vervolgens wat die betekent voor hun perspectief.

In de gemeente Sluis leidde dit tot verrassend constructieve gesprekken. Niet de vraag óf er druk is domineerde, maar wanneer die druk acceptabel wordt gevonden. Niet of toerisme waarde heeft, maar voor wie en waar. De uitkomst was geen eenduidig oordeel, maar wel een gedeeld begrip van de situatie en een concrete set acties waar de gemeente mee verder kon.

Wat vraagt dit van beleid?

Werken aan bestemming in balans vraagt om bestuurlijke moed. Niet wachten op perfecte data, maar werken met het best beschikbare beeld. Blijven investeren in een robuuste informatiebasis, maar ook expliciet ruimte maken voor dialoog. En vooral: keuzes onderbouwen vanuit de specifieke opgaven van het gebied, in plaats van te sturen op abstracte gemiddelden. Balans laat zich niet samenvatten in één score of stoplicht. De meerwaarde zit in betere afwegingen, expliciete keuzes en gedragen acties.

Tot slot

Bestemming in balans is geen technocratisch eindpunt, maar een continu proces. Data helpen om spanningen zichtbaar te maken, maar richting ontstaat pas in de dialoog. Zoals Diana Korteweg Maris het tijdens het congres kernachtig samenvatte: "Niet het dashboard maakt het verschil, maar wat je ermee durft te bespreken.” Voor professionals en beleidsmakers ligt daar misschien wel de kern van toekomstbestendig toerismebeleid.

Link: https://www.celth.nl/projecten/1194/bestemming-in-balans.html
Trefwoorden: beleid, balans, toerisme, onderzoek, bestemmingen, bestemming in balans, Zeeland, Zuid-Holland

CELTH



||| Nieuws |||

13/05/26
DelfSail gastevenement voor Tall Ships Races 2029
DelfSail is geselecteerd als een van de gaststeden voor The Tall Ships Races 2029. Sail Training International (STI) heeft vandaag het parcours voor deze prestigieuze internationale race bekendgemaakt.
13/05/26
Aantal verdrinkingen daalt licht
Het afgelopen jaar zijn in Nederland 100 inwoners omgekomen door accidentele verdrinking. Dat zijn er 13 minder dan een jaar eerder. De recreatiesector is altijd waakzaam als het om recreatie in en rondom water gaat.
12/05/26
Lufthansa koopt twintig Airbus A350-900
De Raad van Commissarissen van Deutsche Lufthansa AG heeft tijdens haar vergadering gister de bestelling van in totaal 20 nieuwe lAirbus vliegtuigen goedgekeurd. De Raad van Bestuur had eerder al besloten om tien Airbus A350-900's en tien Boeing 787-9's te bestellen.
12/05/26
Exclusief voor leden
LeadingCampings maakt inspirerend boek
De 48 LeadingCampings maakten in aanloop naar het kampeerseizoen van 2026 een inspirerend koffietafelboek Northern Escapes.
12/05/26
Exclusief voor leden
Jaarbeurs verandert naam naar Royal Dutch Jaarbeurs
De Jaarbeurs in Utrecht gaat ook Nederland wat bekender maken nu het de naam verandert naar Royal Dutch Jaarbeurs. De groeiende internationale activiteiten zorgden voor de naamwissel.
12/05/26
Japanse herstellende reismarkt naar Europa
De European Tourism Association (ETOA) organiseerde recent een webinar waarin specialisten de ontwikkelingen op de Japanse markt voor toerisme naar Europa bespraken.
12/05/26
Alternatief voor gedoogbeleid wonen op vakantieparken
Een nieuwe logica moet een einde maken aan de vastgelopen discussie over permanente bewoning van vakantieparken. Onder de naam hoods presenteren initiatiefnemers een ontwikkel- en exploitatiemodel waarbij recreatie en wonen structureel worden gecombineerd – onder strakke centrale regie.
11/05/26
Exclusief voor leden
Eerste Curaçaose Corendon crew op vluchten tussen Amsterdam en Curaçao
Een primeur voor Corendon Dutch Airlines. 17 nieuwe medewerkers uit Curaçao hebben als allereerste Curaçaose Service Attendants hun training succesvol afgerond.

||| Agenda |||

19/05/26
19/05/26 t/m 19-05-26: Kennistafel 6: FEC uitje op vakantie
Van vakantiepark naar leisure-hub met een verhoogde gastbeleving dinsdag 19 mei 2026 Vakan...
26/05/26
26/05/26 t/m 26-05-26: Masterclass Interne Gastvrijheid
Hoe ga je om met alle 'lastige' (jong) medewerkers? Wat is het fundament voor succes? dinsdag 2...
28/05/26
28/05/26 t/m 28-05-26: LDA Kennisdag 2026 - Verhalen vertellen met data
Hoe vertaal je complexe data en analyses naar een begrijpelijk, overtuigend verhaal en maak je daarm...
09/06/26
09/06/26 t/m 09-06-26: European Sustainable Tourism Mobility Forum 2026
Breda University of Applied Sciences is trots om op 9 juni 2026 de derde editie van het European Sus...
10/06/26 t/m 13-06-26
10/06/26 t/m 13-06-26: International Adventure conference
Samen met de Adventure Tourism Research Association (ATRA) en Wageningen University & Research (...