Het is uitzonderlijk voor Nederland, maar liefst twee werelderfgoederen zijn toegevoegd aan de lijst van de UNESCO. Na een eerdere mislukte poging zijn de Koloniën van Weldadigheid op 26 juli wel toegelaten. Het moest wel een knieval doen door een drietal locaties buiten de inschrijving te laten. Op die dag werd ook de Nieuwe Hollandse Waterlinie als onderdeel van Hollandse Waterlinies toegevoegd aan de werelderfgoedlijst. Dat betekent feest bij de organisaties en kansen voor recreatie en toerisme in de toekomst. En wie weet gaat de champagne op woensdag weer open want dan wordt de inschrijving van de Neder-Germaanse limes behandeld.

De Alliantie van Evenementenbouwers begrijpt het besluit van de Nederlandse regering om meerdaagse evenementen waar kan worden overnacht af te gelasten. Ze roept de regering wel op om snel een besluit te nemen over de andere evenementen.

Op 10 juni jl. heeft de VeluweAlliantie ingestemd met het oprichten van de Stichting RouteBureau Veluwe (RBV). Het bureau gaat vooral met de 7000 km aan meest kenmerkende paden aan de slag.

De provincie Noord-Brabant neemt het beheer van de stichting ‘Markdal duurzaam & vitaal’ over. De stichting heeft samen met boeren en bewoners extra natuur gerealiseerd in het Markdal. Dat is financieel gezien niet goed gegaan en de provincie springt bij.

Gedeputeerde Jeannette Baljeu van de provincie Zuid-Holland en wethouder Bas Vollebregt van de gemeente Delft gaven op 19 juli bij de Schie in Delft tijdens de Varen Doe Je Samen On Tour-veiligheidsdag één van de spandoeken voor de campagne ‘Varen doe je samen!’.

De uitvoering van het Gebiedsakkoord Oostelijke Vechtplassen, bij het publiek beter bekend als het Loosdrechts Plassengebied, is een paar jaar onderweg maar de in het akkoord afgesproken transitie van de recreatiesector is nog niet op stoom. Han Verheijden (voorzitter van het transitieteam recreatie & toerisme) en Nanette Elfring (gebiedsloods) luiden de noodklok. Grootste probleem is het ontbreken van een ontwikkelkader en een beleidsplan op basis van een eindbeeld in 2030 dat nu wordt gemaakt. Het huidige ontwikkelconcept van long-stay naar short-stay is te beperkt en zorgt voor verwarring. Dat vastgoedondernemers met succes recreatieterreinen opkopen voor woningbouw maakt het er niet eenvoudiger op.

Anders kijken naar luchtvaart in Nederland. De nationale overheid wil dat Schiphol groeit maar door een brede kosten baten analyse kan je de conclusie trekken dat luchthaven Schiphol de andere kant op moet, naar lichte krimp voor meer welvaart.

Een gezamenlijke commissie van de Amsterdamse Kunstraad en de Raad voor Cultuur buigt zich de komende maanden over de plannen voor een nationaal museum slavernijverleden in Amsterdam.

De Europese Commissie heeft haar Green Deal gepresenteerd. Doel van de verregaande maatregelen is om het EU-beleid zodanig af te stemmen dat de netto broeikasgassemissies tegen 2030 ten opzichte van het niveau van 1990 met minstens 55% kunnen worden verlaagd.