Volgende stap in Arriva trein Amersfoort/Den Haag HS-Parijs
De ACM heeft op aanvraag van NS een economisch evenwichtstoets (EET) uitgevoerd naar de nieuwe treindiensten Amersfoort – Parijs v.v. en Den Haag HS – Parijs v.v. die Arriva Personenvervoer Nederland BV per 1 februari 2028, of zoveel eerder als mogelijk, wil gaan uitvoeren. De ACM heeft deze aanvraag aan de hand van de daarvoor ontwikkelde Methodiek beoordeeld. De conclusie is dat het economisch evenwicht van de Hoofdrailnetconcessie 2025-2033 niet in gevaar komt. De ACM bepaalt daarom dat voor de door Arriva gemelde diensten toegang moet worden verleend tot de spoorweginfrastructuur.
Dat betekent echter nog niet dat deze nieuwe treindienst daadwerkelijk kan gaan rijden. Daarvoor moet Arriva spoorcapaciteit aanvragen bij ProRail. Als er te weinig ruimte is voor alle aangevraagde treindiensten, hebben treinen uit concessies voorrang, zo volgt uit het Besluit capaciteitsverdeling, meldt ACM
Arriva meldt bij de NRIT-redactie: "We zijn blij met de uitspraak van de ACM. Het is een belangrijke stap in het proces. We kunnen nu verder met de volgende stap en dat is het aanvragen van spoorcapaciteit bij ProRail. Verder vinden we het positief dat de ACM in de uitspraak het volgende opmerkt: "De nieuwe treindienst Amersfoort/Den Haag HS – Parijs en vice versa voorziet in een verbinding zonder overstappen van Amersfoort en Den Haag naar Parijs, die nog niet als concessiedienst wordt aangeboden. Deze treindienst levert daarom een netto voordeel voor de reiziger op.”
Topics:Reis & vervoer, Toerisme, Vakanties, Zakelijk toerisme
Trefwoorden: trein, Arriva, Parijs, Amersfoort, Den Haag HS
