Transavia brengt stillere Airbus naar Rotterdam

Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 volgt ook daar de Airbus. De nieuwe generatie vliegtuigen is stiller, zuiniger en stoot minder CO? uit dan de Boeing 737's die zij vervangen.

"Onze thuisbases zijn van grote waarde voor Transavia. Door onze operatie vanuit meerdere bases te organiseren, brengen we betaalbaar vliegen dichter bij onze reizigers en bouwen we aan een flexibele en toekomstbestendige luchtvaartmaatschappij. Daarom investeren we ook op alle thuisbases in vlootvernieuwing. Met de komst van de Airbus naar Rotterdam en straks ook Eindhoven zetten we opnieuw een stap naar een stillere en zuinigere operatie, zodat steeds meer passagiers, medewerkers en omwonenden de voordelen van onze nieuwe generatie vliegtuigen ervaren," zegt Paul Terstegge, CEO van Transavia.

Rotterdam en Eindhoven profiteren de komende jaren van de vlootvernieuwing van Transavia. Rotterdam The Hague Airport krijgt in oktober een Airbus A321neo. Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 volgt ook daar de eerste Airbus. Rotterdam is met zeven gestationeerde vliegtuigen een belangrijke thuisbasis voor Zuidwest-Nederland, terwijl Eindhoven met negen toestellen Zuidoost-Nederland bedient. Met de inzet van de nieuwe generatie Airbussen verbetert Transavia de operationele efficiëntie en levert de maatschappij een bijdrage aan het terugdringen van geluidshinder en CO?-uitstoot.

De komende jaren groeit het aandeel Airbus-toestellen binnen de Transavia-vloot volop verder. Op Schiphol wordt deze zomer inmiddels al 62% van de nachtvluchten uitgevoerd met de stillere Airbus A321neo. Met de komst van de Airbus naar Rotterdam en later ook Eindhoven wordt de vlootvernieuwing stap voor stap zichtbaar op alle Nederlandse bases van de luchtvaartmaatschappij.

NRIT vroeg bij Transavia hoeveel stiller de A321neo is ten opzichte van het toestel dat het vervangt. Dat scheelt 50% in de 'noise footprint'.