ANWB lobby tegen afschaffen accijnskorting

De betaalbaarheid van autorijden staat onder druk. Steeds meer mensen hebben moeite de stijgende kosten voor hun autogebruik te betalen. De auto is het meest gebruikte vervoermiddel naar vakantielocaties.

Terwijl mensen steeds afhankelijker zijn van de auto. Een grote kostenpost is de prijs voor brandstof. Ruim de helft van die prijs wordt bepaald door belastingen, zoals accijns. Om stijgende brandstofprijzen te compenseren werd in 2022 een tijdelijke accijnskorting ingevoerd. Deze korting loopt af op 31 december 2025, maar de ANWB roept het kabinet op om die korting te behouden. Momenteel is sprake van een daling van brandstofprijzen door een lage prijs van ruwe olie, maar die daling weegt niet op tegen de prijsstijging als per 1 januari 2026 de accijns zonder korting geheven zou worden.

Nederland werkt aan de transitie richting elektrisch rijden. Maar op dit moment rijden de meeste particulieren in een brandstofauto en slechts zo’n zes procent rijdt volledig elektrisch. De prijs voor brandstof heeft invloed op een grote groep mensen. Vooral in landelijk gebied, waar minder alternatieven zijn voor vervoer. Een auto is voor veel mensen geen luxe, maar noodzaak.

Nederland is koploper brandstofaccijnzen

Nederland is in Europa koploper als het om accijnzen gaat. Een belangrijke reden hiervoor is dat de Nederlandse overheid elk jaar de accijnzen indexeert, terwijl andere Europese landen dat niet of minder doen. Door de indexering loopt Nederland steeds meer uit de pas met andere Europese landen.

Behoud van de accijnskorting kan de gevolgen van indexering dempen en prijsstijging van brandstof beperken.

Topics:Beleid, Reis & vervoer

Trefwoorden: ANWB, brandstof, accijns, politiek, beleid

||| Nieuws |||

13/05/25

Klimaatrisico’s voor toeristische bestemmingen ontrafeld

13/05/25 · Beleid · Destinatie Nederland · Duurzaam toerisme · Onderzoek | Lees meer

CELTH onderzoekt samen met de Travel Foundation en Risklayer de klimaatrisico’s die bestemmingen lopen. Inmiddels doen wereldwijd zes bestemmingen mee aan de pilot die nog open staat voor meer deelnemers.

13/05/25

Regionale toerismedata nog niet betrouwbaar genoeg voor lokaal beleid

13/05/25 · Beleid · CELTH · Toerisme | Lees meer

Betrouwbare data op regionaal en lokaal niveau over het aantal gasten en overnachtingen is essentieel voor effectieve beleidsvorming in de toeristische en recreatieve sector. Uit een verkenning blijkt dat het lastiger is dan verwacht om op gemeentelijk niveau betrouwbare cijfers te genereren met de huidige methode.

07/05/25

Kabinet kondigt forse bezuinigingen aan voor Nationale Parken

07/05/25 · Beleid · Dagrecreatie · Natuur | Lees meer

In de voorjaarsnota heeft het kabinet aangekondigd dat de Nationale Parken de komende jaren bijna 24 miljoen euro minder zullen ontvangen. Dit besluit komt ondanks jaren van voorbereiding op nieuw beleid voor de periode 2024-2030 en een recent manifest waarin de parken samen met het ministerie van LVVN en 15 partners hun samenwerking bevestigden.

29/04/25

Reisbranche verliest kort geding om verbod op fossiele reclame

29/04/25 · Beleid · Reis & vervoer | Lees meer

De reisbranche heeft het kort geding tegen de gemeente Den Haag verloren. ANVR en reisorganisaties TUI, D-Reizen en Prijsvrij.nl wilden hiermee het verbod op fossiele reclame in de openbare ruimte in Den Haag van tafel krijgen.

25/04/25

Vanaf 2027 minimumjeugdloon omhoog

25/04/25 · Beleid | Lees meer

Minister Van Hijum (Sociale Zaken en Werkgelegenheid) verhoogt per 1 januari 2027 het minimumjeugdloon. Dat is door het kabinet afgesproken in de Voorjaarsnota.

22/04/25

Twee Utrechtse informatiepunten open Hollandse Waterlinies en Neder-Germaanse Limes

22/04/25 · Beleid · Cultuur · Dagrecreatie · Leisure · Toerisme | Lees meer

In de provincie Utrecht zijn twee nieuwe informatiepunten geopend over het UNESCO Werelderfgoed: de Hollandse Waterlinies en de Neder-Germaanse Limes.

18/04/25