NS wil fors meer reizigers in de toekomst

NS moet de komende jaren rekening houden met een neerwaarts bijgestelde reizigersprognose. Om dit op te vangen heeft NS een besparingsprogramma tot 2025 van € 1,4 miljard om financieel weer gezond te worden en het treinkaartje betaalbaar te houden.

Daarnaast ligt er de prioriteit om de reizigers met een aantrekkelijk aanbod terug te krijgen in de trein. NS laat het maatschappelijk belang van bereikbaarheid zwaar meewegen in de dienstregeling voor de reiziger. Om dit ook de komende jaren waar te kunnen blijven maken zijn voor NS – naast de besparingen die NS zelf doorvoert - aanvullende financiële afspraken nodig zodat de dienstregeling in Nederland in stand kan worden gehouden. 

Voor de langere termijn blijft NS uitgaan van een forse groei van het aantal reizigers. NS bereidt zich hierop voor met de instroom van de nieuwe snelle intercity ICNG. Ook is NS gestart met een aanbestedingsproces voor de ontwikkeling van de nieuwe dubbeldekker DDNG, die mede de oudere dubbeldekker van het type DDZ mogelijk kan vervangen. 'In combinatie met de woningbouwopgave voor Nederland en de duurzaamheidsambities houden we Nederland zo duurzaam bereikbaar, voor iedereen,' meldt het bedrijf tot slot bij de presentatie van de jaarcijfers over 2021.

"We staan in de startblokken om meer reizigers te verwelkomen”, dat zegt Marjan Rintel, president-directeur van NS bij de presentatie van de jaarcijfers. "De trein is onmisbaar voor de bereikbaarheid van Nederland én het behalen van de Nederlandse klimaatdoelen. Treinreizen is klimaatneutraal. Elke reiziger die voor de trein in plaats van de auto kiest, voorkomt direct de uitstoot van CO2 en draagt direct bij aan het klimaat. Onze inzet na de pandemie is dan ook: meer reizigers in de trein dan voor de crisis. In 2021 zijn daarvoor belangrijke stappen gezet met een forse uitbreiding van de dienstregeling en de ontwikkeling van de snelle Intercity Nieuwe Generatie.”