Geplaatst op: 15-11-2018
Auteur: Ton Vermeulen
PleisureWorld NRIT

Hoever kun je de service aan boord uitkleden?

Hoever kun je de service aan boord uitkleden?
Photo by Ernanette Carolino on Unsplash
Nu luchtvaartmaatschappijen steeds meer concurreren op de kale vliegprijs, proberen ze hun verdienmodel overeind te houden met betaalde extra diensten. Maar wat vindt de passagier daarvan? De Vakantiediscounter zocht het uit en ondervroeg daarvoor 1.500 passagiers.

69% van de deelnemers aan de enquête vinden het logisch om extra te betalen voor stoelreservering op een bijzondere plek (bijvoorbeeld voor een stoel met meer beenruimte), 42% voor snacks, 37% voor maaltijden 36% voor WiFi en 33% voor drankjes.


Extra betalen voor een ‘gewone’ stoelreservering, ruimbagage of een entertainmentsysteem vinden de geënquêteerden niet logisch.


Vooral ouderen willen voor gratis WiFi betalen

Vanaf dit jaar biedt circa driekwart van de luchtvaartmaatschappijen WiFi aan op één of meer van de toestellen uit hun vloot. Vooralsnog is dat wel een kostbare zaak; gemiddeld betaal je € 6,65 tot € 14,35 per uur. Van de mensen tussen 30 en 65 jaar heeft de overgrote meerderheid geen bezwaar om voor WiFi extra te betalen. Gemeten over alle geënquêteerden is 36% bereid hiervoor te betalen. Voor 58% is dat onbespreekbaar; uit analyse blijkt dat dit haast volledig mensen onder 30 jaar zijn, die zijn opgegroeid met gratis WiFi.

Trefwoorden: luchtvaart, luchtvaartmaatschappijen, prijzen, tarieven, onderzoek

CELTH



||| Nieuws |||

24/08/26
Exclusief voor leden
Transavia zet in op groei via Brussels Airport
De luchtvaartmaatschappij Transavia beschikt sinds kort over een volledig operationele, lokale crewbase op Brussels Airport. Daarmee investeert Transavia verder in de groeiende Belgische markt.
24/08/26
Mobiliteit als groeifactor: waarom steeds meer kleine ondernemers overstappen op operational lease
Een campingeigenaar die naar de leverancier rijdt voor onderhoudsmateriaal. Een tourgids die een nieuwe route verkent in een gebied dat nauwelijks met het openbaar vervoer te bereiken is. Een eventorganisator die materiaal vervoert naar een locatie net buiten de bebouwde kom. In de leisure- en toerismesector hoort de auto vaak bij het bedrijf zelf. Toch kiezen steeds meer kleine ondernemers en zzp'ers in deze sector ervoor om die auto niet meer te kopen, maar te leasen.
24/08/26
SLIM subsidie is open voor leerrijke werkomgeving
Met de Stimuleringsregeling leren en ontwikkelen in mkb-ondernemingen (SLIM-regeling) wil het kabinet leren en ontwikkelen in het mkb vanzelfsprekend maken
24/08/26
Exclusief voor leden
Zelfrijdende bus in Efteling
Bezoekers van de Efteling kunnen binnenkort gebruikmaken van een bijzondere pendeldienst. Een zelfrijdende bus brengt bezoekers van en naar de verschillende verblijfsaccommodaties bij het attractiepark.
20/08/26
Twee derde van de minderjarigen krijgt gewoon alcohol mee – ook in vakantieparken en attracties
67% van alle jongeren onder de 18 jaar lukt het om alcohol te kopen. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van het Ministerie van VWS uit 2024. Zorgelijk, zeker nu de NIX18-campagne al bijna tien jaar loopt. Voor recreatieondernemers – van vakantiepark en camping tot attractie en leisure venue – is dit een direct aandachtspunt: vrijwel elk bedrijf in de sector schenkt of verkoopt alcohol, en de wet maakt geen uitzondering voor de recreatieomgeving.
16/08/26
Almere zet Apple Vision Pro in om bezoekers op een nieuwe manier kennis te laten maken met de stad
Hoe verleid je iemand die normaal nooit een VVV binnenloopt toch om een stad te ontdekken? Almere City Marketing zoekt het antwoord in mixed reality. Als een van de eerste citymarketingorganisaties in Nederland zet Almere de Apple Vision Pro in als bezoekerservaring – en trekt daarmee zelfs de aandacht van Apple zelf.
14/08/26
Nieuwe podcast 'Waarom hier?' gaat over positioneren van plekken – niet over campagnes
Destinatiemarketing gaat allang niet meer alleen over slogans en campagnes. De echte vragen gaan over identiteit, leiderschap en samenwerking: wat maakt een plek de moeite waard, en wie heeft daar eigenlijk iets over te zeggen? Dat is precies het terrein dat de nieuwe podcast Waarom hier? betreedt.
13/08/26
Delft Marketing toont wat bestemmingsverantwoordelijkheid in de praktijk betekent
DMO's worden steeds vaker aangesproken op hun verantwoordelijkheid voor de bestemming — niet alleen het aantrekken van bezoekers, maar ook sturen op hoe zij zich gedragen. Delft Marketing laat zien hoe dat eruitziet in de praktijk.

||| Agenda |||

03/09/26
03/09/26 t/m 03-09-26: Ruimte in de drukte
Het Openbare Ruimte Congres heeft het thema Ruimte in de drukte. Een actueler onderwerp is nauwelijk...
07/09/26 t/m 09-09-26
07/09/26 t/m 09-09-26: Wadnext conference
From 7 to 9 September 2026, WadNext Conference brings together policymakers, destinations,...
14/09/26
14/09/26 t/m 14-09-26: Perspectief 2040: validatiewebinar
Perspectief 2040 krijgt steeds meer vorm. Maar voordat we de volgende stap zetten, wil NBTC toetsen ...
18/09/26
18/09/26 t/m 18-09-26: Kennisdag Waterlinies
Deze nazomer organiseren de Alliantie Zuiderwaterlinie, de Vereniging Nederlandse Vestingsteden, de ...
21/09/26 t/m 23-09-26
21/09/26 t/m 23-09-26: Gastvrij Rotterdam
Gastvrij Rotterdam is dé horeca vakbeurs voor ambitieuze horecaprofessionals in Rotterdam Aho...