Station Baarn aantrekkelijke buitenpoort voor recreatie
Noodzakelijk dat minder recreanten met de auto komen
Station Baarn is sinds woensdag 10 juni officieel de eerste zogeheten ‘Buitenpoort’ op de Utrechtse Heuvelrug. Je vindt er makkelijk de aansluiting op de wandelpaden.
Met dit concept worden ov-knooppunten ingericht als directe toegangspoorten tot natuur- en recreatiegebieden. Bezoekers worden vanaf het station op een aantrekkelijke manier de natuur in geleid, met onder meer dierensporen, visuele elementen en duidelijke route-informatie. Onder meer in de gang van het station vind je illustraties van dieren.
Irma Winkenius NS-regiodirecteur Randstad Noord: "Wie uitstapt bij een Buitenpoort-station merkt direct de verbinding met de natuur. Na het halen van een kopje koffie volg je de sporen van reeën op de grond en beland je zo in de natuur. Baarn is de eerste van een reeks Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug. Als NS zijn we er trots op om onze reizigers duurzaam naar hun bestemming te brengen.”
De opening vond plaats in aanwezigheid van gedeputeerde André van Schie (provincie Utrecht), wethouders Mark Eijbaard en Hugo Prakke (gemeente Baarn) en NS-regiodirecteur Irma Winkenius. Aansluitend verkenden zij onder begeleiding van Staatsbosbeheer het Baarnse Bos om de aansluiting tussen station en natuurgebied te ervaren.
Toegangspoort tot natuur en recreatie
Buitenpoorten zijn ov-knooppunten die direct grenzen aan natuur-, recreatie- of cultuurlandschappen. Ze vormen de toegangspoorten tot deze gebieden. Dankzij een herkenbare inrichting en slimme bewegwijzering vinden bezoekers eenvoudig hun weg naar wandel- en fietsroutes in de omgeving.
Met de ontwikkeling van Buitenpoorten stimuleert provincie en gemeente reizigers om met het openbaar vervoer naar de natuur te komen en de auto vaker te laten staan. Dat draagt bij aan een betere bereikbaarheid én aan het beschermen van kwetsbare natuurgebieden.
De eerste Buitenpoort op de Utrechtse Heuvelrug is station Baarn. Vanaf juni worden de eerste aanpassingen zichtbaar. Denk aan subtiele dierensporen die bezoekers richting het bos leiden en aansprekende beelden van de omgeving in de stationstunnel. Zo begint het natuurbezoek al bij aankomst.
Mobiliteitsdruk op natuur verminderen
Sinds de coronapandemie is het aantal bezoekers in natuurgebieden sterk toegenomen. Veel bezoekers komen met de auto, wat leidt tot extra CO?-uitstoot, drukte en geluidsoverlast. Door stations om te vormen tot aantrekkelijke toegangspoorten willen we het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren en de druk op de natuur verlagen.
De ontwikkeling van Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug is een samenwerking tussen Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, NS, Provincie Utrecht, ProRail, omliggende gemeenten en terreinbeherende organisaties zoals Staatsbosbeheer.
Van pilot naar landelijke uitrol
Het concept Buitenpoorten ontstond in 2019 met een pilot op station Santpoort Noord, aan Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Daar werd het station tijdelijk ingericht als Buitenpoort om bezoekers te verleiden de trein naar de natuur te nemen.
De positieve ervaringen leidden tot de ontwikkeling van station Bussum Zuid als eerste officiële Buitenpoort. Inmiddels zijn er meerdere locaties in Nederland in ontwikkeling, waaronder Castricum en Nunspeet.
Europees project MONA
De uitrol van Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug maakt deel uit van het internationale project MONA (Interreg Noordwest-Europa). Dit project richt zich op duurzame mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk werken hierin samen tot eind 2027.
Topics:Beleid, Dagrecreatie, Natuur, Toerisme
Trefwoorden: recreatie, station, Baarn, Utrecht, beleid, mobiliteit, natuur, wandelen, fietsen
