Meer Nederlanders vliegen via Düsseldorf en Brussel — wat betekent dat voor de reissector?

Tegelijk verwerkte Schiphol in datzelfde jaar ook zo’n 800.000 Nederlanders meer dan in zijn eerdere recordjaar. De markt groeit dus aan twee kanten — en dat vraagt om een heroverweging van de volledige klantreis.

Dat circa 13 procent van de volwassen Nederlanders vanaf een buitenlandse luchthaven vertrekt, is op zichzelf geen nieuws. Dat aandeel is al sinds 2016 vrijwel stabiel. Maar de absolute aantallen laten wel een duidelijke stijging zien, en voor reisorganisaties die werken met producten vanuit Schiphol én vanuit grensregio’s is dat relevant.

De keuze voor Düsseldorf of Brussel is voor veel reizigers puur praktisch: kortere rijafstand, soms een ruimer bestemmingsaanbod of scherpere tarieven. Voor bewoners van Noord-Limburg, de Achterhoek of Zeeuws-Vlaanderen is Düsseldorf vaak sneller bereikbaar dan Amsterdam. Reisorganisaties die die geografische realiteit negeren in hun communicatie, lopen kansen mis.

De klantreis begint bij de voordeur

Reisorganisaties denken steeds vaker in complete klantreizen — van eerste oriëntatie tot thuiskomst. Toch blijft het traject tussen voordeur en vertrekhal een blinde vlek, al is dit precies het moment waarop reizigers het meest gespannen zijn. Goede informatie over bereikbaarheid, parkeermogelijkheden en pendeltijden verlaagt die drempel, en een ontspannen start kleurt de hele reiservaring positief.

Bij parkeren Schiphol rijden pendelbussen dag en nacht en zijn reizigers doorgaans binnen een kwartier bij de terminal. Voor wie via Düsseldorf vliegt biedt Düsseldorf Airport parkeren een vergelijkbaar systeem, met als extra de mogelijkheid een verlenging van 48 uur bij te boeken — handig bij vertraagde terugvluchten, want extra parkeerkosten worden dan vergoed.

Duitsland als bestemming én vertrekpunt

De groei van vertrekkers via Düsseldorf past in een breder patroon: Duitsland is voor Nederlanders zowel een populair vertrekpunt als de besteding-nummer-één in het buitenland. Volgens het CBS gaven Nederlandse reizigers in de zomer van 2024 meer dan 8,7 miljard euro uit in het buitenland, waarbij Duitsland bovenaan stond. Attractieparken behoren voor internationale bezoekers tot de meest bezochte bestemmingen in Duitsland — een combinatie van vertrek via Düsseldorf met een bezoek aan een park in de regio biedt reisorganisaties kansen voor maatwerkpakketten.

Praktisch

Voor reisorganisaties die producten aanbieden vanuit meerdere luchthavens is het de moeite waard de parkeermogelijkheden en bereikbaarheidsinfo per luchthaven actief te communiceren richting klanten. Dat verlaagt de drempel voor afwijkende vertrekpunten en verhoogt de klanttevredenheid over de totale reisbeleving. Parkeren is daarin geen bijzaak: het is de eerste en laatste schakel in de klantreis, en vaak de enige die de reiziger volledig zelf in de hand heeft.