Schiphol verwacht meer reizigers in 2026 met stillere vliegtuigen
Royal Schiphol Group heeft over 2025 sterke operationele en financiële resultaten gepubliceerd. Het jaar werd gekenmerkt door een verdere verschuiving naar stillere vliegtuigen, een stijgende passagierstevredenheid en aanzienlijke investeringen in de kwaliteit van de luchthaven.
"2025 was een belangrijk jaar voor Schiphol Group. Met onze nieuwe strategie, nieuwe haventarieven en een masterplan werken we aan een kwaliteitsluchthaven, die in balans is met de omgeving. Daar zagen we in 2025 al de eerste veelbelovende resultaten van”, stelde CEO Pieter van Oord. "De vliegtuigen op vluchten van en naar Schiphol worden stiller, we werkten hard aan achterstallig onderhoud en betere arbeidsomstandigheden voor medewerkers, delen van onze luchthaven zijn opgeknapt en de tevredenheid van reizigers bereikte het hoogste niveau in jaren. We kijken terug op goede operationele prestaties en een succesvol gefaciliteerde NAVO-top. Met ons netwerk aan luchthavens dragen we bij aan de weerbaarheid en brede welvaart van Nederland.”
Meer passagiers
In 2025 verwerkte Amsterdam Airport Schiphol 68,8 miljoen reizigers, een stijging van bijna 3% ten opzichte van 2024. Het totale aantal vliegtuigbewegingen kwam uit op 477.552 (+1%). Met 300 bestemmingen wereldwijd – waarvan 124 intercontinentaal – blijft Schiphol één van Europa’s belangrijkste knooppunten.
Ook de regionale luchthavens droegen bij aan de groei: Eindhoven Airport bediende bijna 7 miljoen reizigers (+2%), terwijl Rotterdam The Hague Airport 2,4 miljoen reizigers verwelkomde (+5%).
Focus op kwaliteit: tevredenheid hoogste in tien jaar
De investeringen in infrastructuur, doorstroming en dienstverlening betaalden zich uit in 2025. De gemiddelde passagierstevredenheid steeg naar 3,84 (op een schaal van 5), het hoogste niveau in tien jaar (exclusief COVID-jaren). Reizigers waardeerden met name de veiligheidsscreening en het vernieuwde retail- en horeca-aanbod. Wat ook hielp was dat op drukke dagen 95% van de reizigers binnen tien minuten door de securitycontrole was.
Stillere vloot dankzij gedifferentieerde haventarieven
Een belangrijke pijler van Schiphols strategie is het terugdringen van geluidsoverlast. De hogere haventarieven voor lawaaiige toestellen, ingevoerd in april 2025, stimuleerden luchtvaartmaatschappijen om stillere vliegtuigen in te zetten. Tussen april en december 2025 behoorde 32,6% van de vliegtuigen tot de stilste twee tariefklassen – een stijging van 8,8 procentpunt ten opzichte van 2024.
Financiële prestaties en investeringen
Het onderliggende nettoresultaat over 2025 bedroeg 550 miljoen euro, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 2024 toen dat op 291 miljoen euro lag. Tegelijkertijd investeerde Schiphol 1,056 miljard euro in achterstallig onderhoud, vernieuwing en verbeterde arbeidsomstandigheden. Tot 2035 wordt in totaal 10 miljard euro in de luchthaven worden geïnvesteerd. Schiphol keert over 2025 162 miljoen euro aan dividend uit aan de aandeelhouders.
Verwachting voor 2026
Voor 2026 verwacht Schiphol tussen de 68 en 72 miljoen reizigers, mede door de inzet van grotere en efficiëntere vliegtuigen. Het maximaal toegestane aantal vliegtuigbewegingen blijft 478.000, wat betekent dat de groei vooral uit hogere bezettingsgraden en grotere toestellen moet komen. Ook verwacht Schiphol 15% minder geluid overdag en 32% minder in de nacht.
